Las alcaldesas de Huesca, Lorena Orduna, y de Zaragoza, Natalia Chueca, han expresado su profunda preocupación y rechazo ante la decisión del Gobierno de España, a través del ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, de descartar la ampliación del servicio de cercanías ferroviarias entre ambas capitales aragonesas basándose en informes que califican la demanda de bajísima y el aprovechamiento del actual servicio como el más bajo de España. Ante ello, las dos regidoras han realizado una declaración conjunta en representación de ambas instituciones en apoyo de esta infraestructura de comunicación. 

En opinión de ambas alcaldesas, la decisión del Ejecutivo central supone un “nuevo golpe a la vertebración territorial de Aragón” y un “desprecio” a las legítimas aspiraciones de esta comunidad para mejorar su movilidad, cohesión y desarrollo económico, resultando “inaceptable” que el Gobierno de España renuncie a impulsar una infraestructura básica para conectar las dos capitales aragonesas. Todo ello en un contexto en el que la autovía A-23 soporta decenas de miles de desplazamientos diarios y en el que la sostenibilidad del transporte exige alternativas ferroviarias modernas y eficientes, con una estimación de 5.000 vehículos circulando cada día entre Huesca y Zaragoza, 1.400 personas desplazándose desde Huesca a Zaragoza para trabajar y casi 1.600 en sentido contrario.

En el caso de Zaragoza, la capital autonómica “no puede ni quiere resignarse a seguir siendo la única gran área metropolitana de España sin un sistema de cercanías plenamente operativo y funcional, y recuerdan que la baja utilización de la línea C1 no puede servir de excusa cuando el propio Ministerio mantiene un servicio insuficiente, con frecuencias escasas, trenes antiguos y una planificación obsoleta, siendo evidente que mejorar el servicio es la condición necesaria para que aumente la demanda y no al contrario”, incide Natalia Chueca.

Por parte oscense, se recuerda que “el servicio de cercanías con Zaragoza es una demanda de la sociedad oscense en su conjunto y viene siendo insistentemente reclamada por el Ayuntamiento y por los agentes económicos y sociales de la ciudad”. “Se trata de una cuestión de justicia que no puede dilatarse por más tiempo”, agrega Lorena Orduna.

Esta negativa del Ministerio evidencia, según argumenta la propuesta, la falta de sensibilidad del Ejecutivo central hacia Aragón, que continúa quedando al margen de las inversiones ferroviarias que sí se impulsan en otras comunidades, resultando incomprensible que el Gobierno invoque informes técnicos para justificar su inacción mientras mantiene paralizados proyectos estratégicos que podrían contribuir a la competitividad y al equilibrio territorial.

Por todo ello, manifiestan su rechazo a la decisión del ministro Óscar Puente de descartar la ampliación del servicio de cercanías entre Zaragoza y Huesca por considerarla injustificada y contraria al interés general de los aragoneses. 

Asimismo, instan al Gobierno de España a revisar los estudios de viabilidad incorporando nuevos criterios de movilidad, sostenibilidad y demanda potencial con participación de las administraciones aragonesas, reclaman la mejora inmediata del actual servicio.

Las alcaldesas apelan al diálogo institucional y a la cooperación entre administraciones para que Aragón disponga de un sistema de transporte moderno, eficiente y justo, a la altura de las necesidades de sus ciudadanos y de su papel estratégico en el conjunto de España.